夏タイヤ：3
今回はバイク用について書いてみます。
バイク用といっても原付スクーターから1000CCを超える大型バイクまで様々です。
小排気量のバイクはそれほど種類はありません。
バイクは大きく分けて次の様な種類になります。
2009年4月11日｜コメント （0）｜トラックバック （0）
カテゴリー：タイヤの種類
エアが入らない！
前の記事で最近は100%近くがチューブレスタイヤ（以降TL）と書きました。
タイヤ交換をしてさぁ空気を入れようとして入らないことがあります。
TLタイヤはビードと呼ばれる部分がホイールのリムに密着する事で空気が入ります。
その部分が離れすぎているとコンプレッサーからの空気が抜けてしまうのです。
2009年4月 9日｜コメント （0）｜トラックバック （0）
カテゴリー：閑話休題
夏タイヤ：2
今回は一般論として夏タイヤを書いて見ます。
まずグリップ性能の高いタイヤがあります。
扁平率も大きく、幅も広いタイヤです。
スポーツ性の高い車種向けですね。
2009年4月 3日｜コメント （0）｜トラックバック （0）
カテゴリー：タイヤの種類
夏タイヤ：1
業界では一般的に道路に雪のない、氷結していない季節のタイヤをこう呼びます。
まぁ普通のタイヤと言う事になります。
今回は乗用車用に関して簡単に説明します。
まず新車に装着されているタイヤを純正タイヤと呼びます。
皆さんはあまり気にしていませんがメーカーにとって作るのが一番難しいと言えます。
2009年3月27日｜コメント （0）｜トラックバック （0）
カテゴリー：タイヤの種類
エア漏れ？
ある日の事、スタッドレスを組んだホイールセットの一本のエアが減るのです。
ホイールは廉価品のアルミホイールです。
まず考えられる事は二つです。
一つ目はエアバルブの組み付け不良によるエア漏れです。
二つ目はビードの勘合不適切によるエア漏れです。
確認したのですがこの二点はOKでした。
みんなで探すこと30分、原因が分かりました。
2009年3月22日｜コメント （0）｜トラックバック （0）
カテゴリー：閑話休題